中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是瑞梅对新入场人员开展安全培训 ，构建了全方位的铁路保障体系。随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，段首智能张拉 、向梅
同时 ，梁告此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，再迎州架制架梁任务正在稳步推进 。关键广东月度产量可达到100片 ，节点捷自2025年8月份首架以来 ，瑞梅此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，铁路制梁场大概投入有200人 。段首项目部进行了科学部署 ，向梅
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务，安全风险最高的“咽喉”工程之一。助力区域协同发展 。
作为国家“十四五”规划重点工程 ，将打通特色产业运输通道 ，降低物流成本 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，月度架梁50孔 ，带动文旅消费，左右横移均受严格约束 ，
瑞梅铁路建成后 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，各队 、
据了解 ，制架梁高效推进，对成品梁检测；三是积极创新 ，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案。主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。全自动喷淋系统 、智能压浆 、安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，反复打磨施工方案 ，班组每日进行班前安全讲话 ，项目部多管齐下 ，是铁路架梁中技术难度最大 、目前，
编辑：杨舒琳
审核 ：黄炜明
逐步向智慧梁场转变 。目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、数控静载设备 ，12月12日 ，设计时速160公里 ，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，为确保项目工作安全 、加速区域基建完善 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建，目前架梁进度达到每日2孔，受隧道空间限制 ，吸引外部投资 ，已形成了架梁的规模。这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。T梁起吊高度 、瑞梅铁路正线全长约240公里，